06:30 | На преден план

06:20 | Контекст

22:11 | В детайли

764

Във времена, в които държавата не разполага със средства за големи инфраструктурни проекти, трябва да потърсим алтернативни начини за финансиране, по които да се изградят мечтаните за България проекти.Това написа вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов във Фейсбук.

Стела Филипова | 16 Май 2025, 22:36 ч.

СЛУШАЙТЕ НОВИНАТА ЗАПАЗИ

Има много, много обекти, които са се превърнали или в национална или регионална мечта, вече химера, т.е. едни хора десетилетия наред чакат язовири срещу безводието, други - магистрали, трети - железницата. Ако продължаваме да чакаме, ще минат поколения преди някой да види резултата, допълва Караджов.

По думите му в такива моменти хората се обръщат към публично-частното партньорство (ПЧП), което е уредено в Закона за концесиите. Той изрично подчертава, че това няма общо с концесиите на минералните води, за полезни изкопаеми, за плажовете и т.н., защото всички подобрения остават за държавата и за българските граждани. При процедурите, които са „изключително прозрачни“, особено за големи проекти, ще са нужни икономически, правен, социален и екологичен анализи. Консултанти са Световната банка, Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) – те ще участват и ще подпомагат процеса на избор на концесионер, пише още вицепремиерът.

Автомагистрала „Черно море” вече две десетилетия чака, защото няма пари за нея. Така е и с магистралата от границата със Северна Македония през Дупница (връзка с магистрала „Струма”), Самоков и оттам към магистрала „Тракия”. Нямаме тунели в района на централен Балкан, нито на запад в района на София, посочва той. 

Идеята за тунела под Петрохан е от 1974 г. и 50 години не се намират пари да го направим. А има частни средства, частни фондове, които не се интересуват само от голяма и бърза печалба. Напротив, една част от техните пари винаги се заделят за основа, търсят се точно такива инфраструктурни проекти, където печалбата е ниска, но има 100% сигурност. Сигурността идва от факта, че винаги ще има потоци от хора и от товари, т.е. винаги ще има плащане около тази инфраструктура, казва Караджов и изразява убеденост, че този подход с публично-частното партньорство ще запали икономическия двигател на България. 

Печалбата на концесионера зависи от това колко добре оперира и стопанисва държавното имущество. Той ще изпълни целите на държавата със свои сили и средства. Вече няма да има бордове от чиновници, които искат непрекъснато увеличение на капиталовите разходи, които прахосват, пише още министърът на транспорта.

Като добри примери за концесии, Гроздан Караджов дава летищата София, Варна и Бургас, пристанище Бургас, няколко от пристанищата по Дунав. Те не струват нищо на държавата, но всяка година получава приходи от концесионни възнаграждения. Обновява се и българска публична инфраструктура, която още от момента на изграждането си става собственост на държавата, допълва Караджов.

 

Не пропускайте важните новини от деня. Последвайте ни в Google News Showcase

Към първа страница Новини В детайли

Бъдете информани с нашите тематични бюлетини:

Получавайте всеки ден най-важните новини и събития от рубриката във входящата си поща. Допълнителна информация за регистрацията и процедурата за доставка и анулиране (отмяна) можете да получите в нашият раздел NRD Бюлетини или, като натиснете на връзката или по-долу.

Националната награда за живопис „Захарий Зограф“ означава много за мен. Захарий Зограф е първият светски художник в България след възрожденската епоха, който внася свет ...

Институциите трябва да се научим да чуваме младите хора, да работим съвместно, да ги включваме реално в управлението. Това каза председателят на Национален младежки форум (НМФ) Ат ...

Общинските съветници от ГЕРБ-СДС в Ловеч заявяват, че няма да подкрепят бюджет, лишен от амбиция и неотговарящ на очакванията на гражданите. Изявлението публикува в една от социалн ...

С изложба под наслов „Будители и памет“ музеят в Разград чества три важни годишнини, свързани с видните просветители и книжовници Станка и Никола Икономови. Експозицият ...

По време на днешното си заседание общинските съветници в Кубрат приеха бюджета на общината за 2025 г., който е в размер на 29 683 394 лева. Според докладната записка, внесена от км ...

               

Заради ремонт в двете крайни външни ленти на пътя от 10:00 ч. до 23:00 ч. трафикът в участък с дължина около 200 м при км 0 на АМ „Хемус“ в посока София, при началото н ...

Наземният градски транспорт в София остава блокиран и днес, метрото работи с нормално разписание за събота и неделя, съобщиха от Столичната община.  В движение ще бъдат и авт ...

Националната награда за живопис „Захарий Зограф“ означава много за мен. Захарий Зограф е първият светски художник в България след възрожденската епоха, който внася свет ...

С концерт спектакъл с участието на Теодосий Спасов тази вечер бе открит официално летният сезон във Варна. Празникът, организиран от Общината в крайморския град, премина под мотото ...

Институциите трябва да се научим да чуваме младите хора, да работим съвместно, да ги включваме реално в управлението. Това каза председателят на Национален младежки форум (НМФ) Ат ...